冬天臨近，一年中空氣質(zhì)量最差的幾個月即將到來。對于用車來說，是時候重視下空調(diào)濾芯的作用了。注意，是空調(diào)濾芯，不是空氣濾芯。

本期選題，我們來給新車主講講空調(diào)濾芯的常識。你將知道：空調(diào)濾芯的原理、過濾系統(tǒng)的組成、多久換一次，以及除了原廠濾芯還有什么更好的選擇。

空調(diào)濾芯的作用，是過濾空氣中的花粉、塵埃、水霧、碳氧化物、硫化物等，確保汽車的空調(diào)系統(tǒng)的潔凈，以免影響正常運轉(zhuǎn)。另外一個作用是為車內(nèi)人員提供新鮮空氣，但原廠的濾芯對于細小微粒的過濾能力有限，不能等同于空氣凈化器。

近幾年霧霾問題凸顯，所以很多車企把空濾系統(tǒng)的凈化特性作為賣點大肆宣傳。但是，車企畢竟不是空氣凈化器廠家，在競爭激烈的市場中，為了確保利潤，車企必須嚴格控制成本。在空調(diào)濾芯上，當然是盡可能少花錢。要真想坐在車內(nèi)呼吸新鮮空氣，要么買一臺車載空氣凈化器。

尤其是在北方風沙較多的區(qū)域，跑個幾千公里，空調(diào)濾芯拆下來一看，全是灰塵。如果沒有濾芯，這些灰塵進入空調(diào)系統(tǒng)，會沉積成污垢堵塞管路和出風口。

一般來說，車子的空調(diào)濾芯只有一個，位于副駕駛手套箱底部。拆裝濾芯時，也是從這個地方下手。但是某些豪華品牌會有兩個空調(diào)濾芯，一個是外置濾芯（一級濾芯）、一個是內(nèi)置濾芯（二級濾芯）。

內(nèi)置濾芯也是位于手套箱底部。而外置濾芯，則是位于發(fā)動機艙內(nèi)副駕駛前方的位置。其實，低端車也可以加裝外置濾芯，它只不過是為了省成本把本可以裝外置濾芯的地方，替換成了塑料的進氣格柵。

外置濾芯被廠家成為“粉塵濾清器”，顧名思義主要是阻隔粉塵用的。在北方風沙較多的地區(qū)，外置濾芯可以對空調(diào)系統(tǒng)起到第一層保護。外置濾芯能有效阻隔大顆粒粉塵，維持鼓風機的潔凈。沒有外置濾芯的車，進氣道和鼓風機很臟。

而內(nèi)置濾芯，只能確保蒸發(fā)箱及其后面的部件的潔凈度。所以，如果你的車沒有外置濾芯，可以考慮加裝一個。甚至用無紡布的購物袋自己剪一個套在進風口都可以。當然，渦輪哥不建議這么做，而是應(yīng)該購買專用的外置濾芯。

沒有外置濾芯的車，時間長了進氣道和鼓風機會有很多粉塵，縮短空調(diào)系統(tǒng)的壽命。但是，選購外置濾清器，應(yīng)參考車友的安裝效果。如果外置濾清器的壓損太大，會影響進風量，從而降低空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)能力。

空調(diào)濾芯的原理，就是將過濾紙折疊，形成一定的厚度，讓空氣從中經(jīng)過。過濾紙是一種纖維材質(zhì)，包括木漿紙（植物纖維）、玻纖紙（玻璃纖維）、PP紙（聚丙烯）等。其中，以PP紙為原料的過濾紙，就是所謂的無紡布。

當然，僅有過濾紙的話，凈化效果極為有限。為了增強過濾效果，過濾紙還會經(jīng)過靜電駐極處理，增強對于一些顆粒物的吸附性能。再進一步講，在過濾紙的空氣中，還可以加入活性炭，吸附一些碳氧化物、硫化物、甲醛等。這就是為何空調(diào)濾芯看起來都是灰黑色的。

當然，即便如此，對于人體危害極大的PM2.5依然無法過濾。普通的空調(diào)濾芯對于顆粒物的過濾等級一般是PM10左右。而PM2.5顆粒由于過于細小，一般的濾芯根本無濟于事。

于是，你可能想到了HEPA濾網(wǎng)。HEPA最早應(yīng)用于醫(yī)學領(lǐng)域，現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用到了空氣凈化行業(yè)。對于PM2.5，HEPA可以起到很好的過濾，但是也并非絕對神效。

原因是，HEPA的原理并非是通過極小的孔徑來阻隔顆粒物，要不然壓損太大，空氣阻力太高。它是通過范德華力（顆粒物的布朗運動和慣性運動）來“捕獲”細顆粒物的。對于直徑在0.5微米以上，和0.1微米以下的物質(zhì)過濾效果最好。而對于直徑在0.1~0.3微米之間的物質(zhì)，則相對較弱。這就是為何HEPA的過濾等級會拿0.3微米顆粒物的過濾比例作為評價標準。

你可以直接購買HEPA標準的空氣濾芯，或者購買了活性炭濾芯后，再購買一個HEPA折疊濾膜覆蓋在上面。渦輪哥認為，車用HEPA的宣傳噱頭大于它實際存在的意義。因為對于PM2.5這樣的細顆粒物，你能呼吸的機會太多了，僅車子里有起不到實質(zhì)保護健康的作用。

上面我們講過，空調(diào)濾芯的首要作用，其實是保護空調(diào)系統(tǒng)本身。而空調(diào)系統(tǒng)本身，自然是不怕PM2.5。